От чего зависит цена на моторное масло?

При выборе масла для своих авто все водители сталкиваются с проблемой выбора. Однотипная продукция различных производителей может отличаться по цене в разы. Конечная стоимость складывается из затрат на сырьё, производство, тару, транспортировку, налоги и рекламу. Сюда также добавляется наценка оптовиков и розничных магазинов. Доля этих составляющих при ценообразовании может сильно разниться.

Реклама

Часто можно услышать, что покупая Shell или Mobil, мы переплачиваем за наклейку. Отчасти это верно. Крупные компании 30% своей прибыли тратят на рекламу. Однако бренд – это гарантия качества. Производители известных торговых марок не могут себе позволить рисковать, выпуская на рынок недоброкачественный продукт. Поэтому во многих ситуациях высокая цена говорит о высоком качестве.

Базовое масло

Основу моторного масла составляют минеральные и/или синтетические компоненты. На их долю приходится от 80% до 90% объема. Первые получают простой перегонкой нефти, для производства вторых применяют более сложные процессы. Соответственно, синтетика имеет более высокую стоимость из-за увеличения затрат на производство.

Базовое масло наибольшее влияние оказывает на показатели вязкости. Маркировка на канистре – это значения, измеренные при сорока и ста градусах Цельсия. Содержимое банок с надписью 5W30 может абсолютно разную структурную вязкость, которая влияет на пуск холодного двигателя. Свойства также будут по-разному изменяться при повышении или понижении температуры.

Присадки

На долю присадок приходятся 10% – 20%. Они играют определяющую роль в качестве конечного продукта. Именно от них на 80% зависят характеристики. Масло должно обладать моющими свойствами, то есть препятствовать осаждению нерастворимых примесей. При сгорании присадок могут образовываться нелетучие соединения, которые приводят к образованию нагара. Их массовая доля по современным стандартам не должна превышать 1%. Этот параметр носит название зольность.

Качественные присадки не оказывают коррозионное воздействие материалы уплотнителей. Они препятствуют вспениванию при работе двигателя. Современные высокотехнологичные добавки обеспечивают хорошие плёнкообразующие свойства масла. Они обеспечивают удержание сконденсировавшейся влаги в объёме, и предотвращают износ деталей при трении. Естественно, выбор сырья отражается на цене.

Тара

Очевидно, что на себестоимости масла отражается используемый тип тары для розлива. В первую очередь важен объем тары. СТО не станет покупать пятилитровые канистры, а будет экономить, приобретая двухсот литровые бочки. Во-вторых, играет роль стоимость изготовления потребительской тары. Мерные прозрачные окошки и вытягивающиеся заливные горловины облегчают процесс замены, но увеличивают стоимость.

Транспортировка, налоги и наценки

Перемещаясь с конвейера завода изготовителя на прилавок, банка с маслом дорожает в среднем в два раза. Производитель закладывает в отпускную цену свою прибыль и НДС. Если товар доставляется из другой страны, приплюсовывается таможенная пошлина. Влияние оказывает удалённость торговых точек, вид транспорта для доставки и логистика. Покупая товар в магазине, покупатели платят не только производителю, но и перевозчику, и продавцу.

При выборе необходимо учитывать рекомендации производителя авто. Выбранное наобум масло может быть не совместимо с катализатором системы нейтрализации дымовых газов. Следует учитывать условия эксплуатации. Для холодных зим желательно использовать синтетические масла. Они имеют меньшую структурную вязкость при низких температурах. К тому же их замена производится через 10 тысяч километров. В отличие от них, минеральные советуют менять уже через 5 тысяч.